Los radares de adelantamiento de la DGT permiten detectar determinadas maniobras prohibidas mediante sistemas de cámaras que vigilan el comportamiento de los vehículos en carretera. A diferencia de los radares convencionales, estos dispositivos no necesitan medir la velocidad para identificar posibles infracciones.
¿Cómo funcionan estas cámaras? ¿Qué adelantamientos pueden sancionar? ¿Cuánto cuesta una multa por cruzar una línea continua? Repasamos qué establece la normativa de tráfico, qué dispositivos ha documentado la Dirección General de Tráfico y qué sanciones pueden imponerse.
¿Qué son los radares de adelantamiento de la DGT?
Los llamados radares de adelantamiento son sistemas de vigilancia que pueden utilizar cámaras para identificar maniobras contrarias a las normas de circulación, como determinados cruces indebidos de líneas continuas.
En realidad, el término radar no siempre es técnicamente correcto. Mientras que un radar de velocidad mide la rapidez a la que circula un vehículo, estos sistemas analizan imágenes para comprobar si se ha respetado la señalización.
La Dirección General de Tráfico explica en su documentación oficial un sistema de vigilancia automática diseñado para detectar vehículos que atraviesan indebidamente una línea continua durante una incorporación.
Su finalidad es mejorar el respeto a las marcas viales y reducir el riesgo de colisiones laterales.
¿Cómo funcionan las cámaras que detectan adelantamientos prohibidos?
El sistema descrito por la DGT combina dos cámaras que permiten comprobar la posición de los vehículos en distintos puntos de una incorporación.
- Primera cámara: registra los vehículos que circulan por el carril de aceleración y por el carril derecho de la vía principal.
- Segunda cámara: fotografía los vehículos unos metros después para comprobar su posición.
- Análisis de la maniobra: si un vehículo pasa del carril de aceleración al carril principal antes de finalizar la línea continua, se examinan las imágenes para determinar si existe una infracción.
- Tramitación de la denuncia: las fotografías se remiten como prueba al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, encargado de tramitar la sanción correspondiente.
De esta manera, el sistema puede detectar determinados incumplimientos sin necesidad de medir la velocidad del vehículo.
Conviene precisar que el dispositivo documentado por la DGT está diseñado para vigilar líneas continuas en incorporaciones. No significa que todas las cámaras instaladas en carretera puedan detectar cualquier adelantamiento prohibido.
¿Qué infracciones pueden detectar estos dispositivos?
Las capacidades de vigilancia dependen de la tecnología instalada y del tramo de carretera. En el caso del sistema documentado por la DGT, su función específica es comprobar si los vehículos respetan la línea continua de una incorporación.
Por otra parte, el Reglamento General de Circulación establece distintas prohibiciones relacionadas con los adelantamientos.
Entre las maniobras que pueden constituir una infracción se encuentran:
- Adelantar atravesando una línea continua cuando la maniobra no está permitida.
- Adelantar en curvas o cambios de rasante sin visibilidad suficiente.
- Realizar adelantamientos poniendo en peligro a vehículos que circulan en sentido contrario.
- Adelantar en determinados pasos para peatones, intersecciones o pasos a nivel sin que concurra una excepción legal.
- Adelantar a ciclistas sin respetar las condiciones de seguridad y separación exigidas.
Estas conductas están reguladas, pero no todas tienen por qué ser detectadas automáticamente por el mismo tipo de cámara. La existencia de una infracción y su posible sanción dependerán de las circunstancias de cada maniobra.
¿Dónde están los radares de adelantamiento?
La ubicación de los dispositivos es una de las principales dudas de los conductores.
La DGT publica información sobre sus equipos y tramos de vigilancia, incluidos distintos sistemas de control del tráfico.
Sin embargo, la información oficial consultada no permite identificar una lista completa y actualizada de todas las cámaras destinadas específicamente a controlar adelantamientos prohibidos o cruces indebidos de líneas continuas.
Por tanto, no es posible afirmar que estos dispositivos estén instalados en todas las carreteras ni atribuirles ubicaciones concretas sin documentación que lo confirme.
En cualquier caso, las normas de circulación y las prohibiciones de adelantamiento deben respetarse aunque no exista una cámara de vigilancia.
Multas por adelantamientos prohibidos: cuánto se paga y cuántos puntos se pierden
Las multas por adelantamientos indebidos dependen de la conducta cometida y de su calificación legal.
El texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece una sanción general de 200 euros para las infracciones graves. Su anexo II recoge las conductas que implican pérdida de puntos del permiso de conducir.
| Infracción | Multa | Pérdida de puntos |
|---|---|---|
| Incumplir una línea continua cuando constituye una infracción grave de señalización | 200 € | No necesariamente |
| Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a vehículos que circulan en sentido contrario | 200 € | 4 puntos |
| Adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida, en los supuestos previstos legalmente | 200 € | 4 puntos |
| Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas, o sin respetar la separación mínima de 1,5 metros | 200 € | 6 puntos |
No todas las multas por cruzar una línea continua implican automáticamente perder puntos. La detracción dependerá de si la conducta encaja en alguno de los supuestos establecidos en el anexo II de la Ley de Tráfico.
Por ejemplo, una infracción de señalización no tiene necesariamente las mismas consecuencias que un adelantamiento peligroso con invasión del sentido contrario.
¿Se puede adelantar atravesando una línea continua?
Como norma general, las líneas longitudinales continuas no deben atravesarse para efectuar un adelantamiento. Sin embargo, la legislación contempla determinadas excepciones.
El artículo 88 del Reglamento General de Circulación regula supuestos especiales en los que puede ocuparse el sentido contrario para rebasar vehículos inmovilizados, siempre que no estén detenidos por necesidades del tráfico y que la maniobra pueda realizarse sin peligro.
También existen excepciones específicas relacionadas con determinados usuarios de la vía, como los ciclistas, siempre que se cumplan las condiciones legales y de seguridad.
Esto no significa que esté permitido atravesar cualquier línea continua para adelantar. Antes de realizar la maniobra, el conductor debe comprobar la visibilidad, la señalización, la presencia de otros vehículos y la posibilidad de completarla sin generar riesgos.
Diferencias entre los radares de velocidad y las cámaras de adelantamiento
Aunque ambos sistemas se utilizan para vigilar el cumplimiento de las normas de tráfico, sus funciones son diferentes.
| Radar de velocidad | Cámara de vigilancia de línea continua |
|---|---|
| Mide la velocidad de circulación. | Registra imágenes de la posición y trayectoria de los vehículos. |
| Permite detectar excesos de velocidad. | Permite comprobar determinados incumplimientos de las marcas viales. |
| La sanción depende del límite aplicable y del exceso detectado. | La sanción depende de la maniobra realizada y de su calificación legal. |
| Puede utilizar diferentes tecnologías de medición. | Puede funcionar mediante cámaras y análisis de imágenes. |
Por tanto, aunque se utilice popularmente la expresión radar de adelantamiento, no todos estos sistemas funcionan como un radar convencional.
Qué tener en cuenta para evitar multas por adelantamiento
La vigilancia automática de las carreteras busca detectar conductas que pueden comprometer la seguridad vial. En los adelantamientos, respetar la señalización es especialmente importante para evitar colisiones frontales y laterales.
Antes de adelantar, conviene comprobar que la maniobra está permitida, que existe visibilidad suficiente y que puede realizarse sin poner en peligro a otros usuarios.
También es importante prestar atención a las normas específicas de adelantamiento a ciclistas, peatones y otros usuarios vulnerables.
Para conocer otras disposiciones relacionadas con la circulación, puedes consultar nuestra guía sobre las nuevas normas de la DGT.
Preguntas frecuentes sobre los radares de adelantamiento
¿Cómo funcionan los radares de adelantamiento de la DGT?
Los sistemas de vigilancia mediante cámaras pueden registrar la posición de los vehículos y analizar sus movimientos para detectar determinadas infracciones. La DGT ha documentado un sistema de dos cámaras destinado a controlar el respeto a la línea continua en las incorporaciones.
¿Cuánto es la multa por adelantar en línea continua?
Una infracción grave de la señalización puede sancionarse con 200 euros. La pérdida de puntos dependerá de las circunstancias de la maniobra y de si se comete alguna de las infracciones previstas en el anexo II de la Ley de Tráfico.
¿Cuántos puntos te quitan por un adelantamiento prohibido?
Depende de la infracción. Determinados adelantamientos peligrosos pueden suponer la pérdida de cuatro puntos, mientras que adelantar poniendo en peligro a ciclistas o sin respetar la separación mínima de 1,5 metros puede implicar seis puntos.
¿Los radares de adelantamiento también detectan la velocidad?
No necesariamente. El sistema de vigilancia de línea continua descrito por la DGT utiliza cámaras para comprobar la trayectoria de los vehículos, sin que su funcionamiento dependa de medir la velocidad.
¿Dónde están instalados los radares de adelantamiento?
La DGT publica información sobre sus equipos de vigilancia, pero no se ha podido verificar una relación oficial completa y actualizada de todas las cámaras destinadas específicamente a detectar adelantamientos prohibidos.
¿Se puede cruzar una línea continua para adelantar a un ciclista?
La normativa contempla determinadas excepciones que permiten ocupar el sentido contrario para adelantar a ciclistas, siempre que se cumplan los requisitos establecidos y la maniobra pueda realizarse sin peligro. No se trata de una autorización general para atravesar líneas continuas.